南海设3站！通达中心城区！佛穗莞城际最新进展→

佛山经广州至东莞城际铁路

（以下简称“佛穗莞城际”）

鹭洲至新塘段工程

可行性研究报告开始批前公示

其中南海设3站！

6月23日，广东省发展和改革委员会官网发布佛山经广州至东莞城际铁路（以下简称“佛穗莞城际”）鹭洲至新塘段工程可行性研究报告审批前公示。据悉，佛穗莞城际横贯佛山、广州、东莞三市，佛山鹭洲至广州新塘段计划先行实施，设17座车站，线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。公示期限为6月23日至6月25日。

根据公示，佛穗莞城际鹭洲至新塘段线路总投资579.52亿元，起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里，其中广州段45.1公里，佛山段26.5公里。

全线共设鹭洲、东平、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘17座车站，均为地下车站。

线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里，采用4/8编组外通型市域（郊）动车组，在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。建设期限为5.5年。

佛穗莞城际鹭洲至新塘段的17座车站中，广州段共设10座车站，佛山段共设7站。广州段自广佛边界经荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，设车辆段一座，主变电所两座；佛山段线路起于鹭洲，经佛山市顺德区、禅城区、南海区至佛广边界，线路经过乐从镇、石湾镇街道、祖庙街道、桂城街道、大沥镇，途经佛山新城、中央CAZ服务核、南海城市发展中轴线、广佛新城。

佛穗莞城际起于佛山鹭洲站，东西向穿越广州后，接入东莞松山湖站。佛穗莞城际线路将实现佛山、广州、东莞三市中心城区快速通达，全面融入佛山、广州、东莞1小时生活圈，进一步实现“轨道上的大湾区”。同时，带动轨道沿线用地开发，挖掘沿线土地利用价值，提升城市品质。

有意见这样提

该公示的期限为2025年6月23日至2025年6月25日。公民、法人和其他经济组织在公示期限届满后五个工作日内，对本行政审批事项直接涉及自身重大利益或者自身与申请人重大利益的，可依法向广东省发展和改革委员会书面陈述、申辩、申请听证；对本行政审批事项内容有其他意见建议的，也可向广东省发展和改革委员会提出。